ستتطلب أهداف الاتحاد الأوروبي 60 ٪ من السيارات الجديدة أن تكون انبعاثات منخفضة للغاية بحلول عام 2030

ثلاثة من كل خمسة سيارات وشاحنات جديدة تم بيعها في المملكة المتحدة ستحتاج إلى أن تكون سيارات الانبعاثات منخفضة للغاية (ULEVs) بحلول عام 2030 إذا كان يجب على الحكومة تحقيق أهداف الانبعاثات ، كما ادعى تقرير جديد.
يقول “التقييم المستقل لاستراتيجية النمو النظيفة في المملكة المتحدة” ، وهو تقرير صادر عن لجنة تغير المناخ ، إنه إذا كانت مستويات الانبعاثات ستتماشى مع أهداف الاتحاد الأوروبي ، وثلاثة خمسين من السيارات الجديدة والشاحنات التي تباع بحلول عام 2030 ، 75g/كم من ثاني أكسيد الكربون. تدعو الأهداف إلى تخفيض بنسبة 44 في المائة على مستويات انبعاثات عام 2016 بحلول عام 2030 ، ويشير التقرير إلى أن ضرب هذا سيتطلب تحولًا كبيرًا إلى مركبات الانبعاثات المنخفضة. تشمل Ulevs المتوفرة حاليًا في سوق المملكة المتحدة الهجينة مثل Toyota Prius و Pure EVs مثل Nissan Leaf.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

• تخطط المملكة المتحدة لحظر الديزل والبنزين من عام 2040
يشير مؤلفو التقرير إلى طموح الحكومة بأنه يجب أن تتكون من 30 إلى 70 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة من ULEVs بحلول عام 2030 ، لكنهم يجادلون بأنه “سيكون ضروريًا للتوصيل نحو الطرف العلوي من النطاق للسيارات” ، مع تسليط الضوء على أ. 60 في المائة كحد أدنى مثالية.
تقول الورقة أيضًا “قد تكون هناك حاجة لمبيعات سيارات البنزين والديزل لإنهاء بحلول عام 2035” ، مما يطرح الحظر المباشر على السيارات التقليدية للبنزين والديزل التي ليست هجينة لمدة خمس سنوات.
يحذر التقرير ، في الوقت نفسه ، من أن “طموح أكبر” ضروري لخفض الانبعاثات من السيارات التجارية الخفيفة والشاحنات ، والتي لديها حاليًا هدفًا بنسبة 40 في المائة من ULEV بحلول عام 2030. ويستمر الحذر: “هناك القليل من الإجراءات الملموسة على الانبعاثات من HGVS. ”
إنها ليست فقط سيارات كهربائية وهجينة ومصاعد هجينة تحمل الإجابة المحتملة على مشكلة جودة الهواء المستقبلية: واحد يتخيل السيناريو الذي تم افتراضه للهيدروجين باعتباره “حامل الطاقة السائد عبر الاقتصاد بحلول عام 2050” ، مما يشغل “جميع السيارات والشاحنات”- على الرغم من أن هذا سيتطلب “تطورًا مكثفًا” للبنية التحتية.
يثني مؤلفو التقرير على “التزام الحكومة القوي” بتلبية أهداف المناخ ، لكنهم يتنبهون أن “مخاطر عدم التسليم” يجب معالجتها. لقد احتفظت السياسة السابقة من Whitehall بأنها طموح الحكومة “لكل سيارة تقريبًا وشاحنة على الطريق لتكون سيارة انبعاثات صفر بحلول عام 2050.”

هل من المنطقي أن تكون 60 في المائة من السيارات ulevs بحلول عام 2030؟ أخبرنا برأيك في التعليقات …

Posted in Uncategorized

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Cape Town, South Africa