قد تضطر لكزس إلى التفكير في توسيع العلامة التجارية الفرعية للأداء F ليشمل محركات نقل الحركة المكهربة وكذلك محركات البنزين التقليدية-وقد يمتد هذا إلى درجة مخصصة لـ F Hybrid GT ، وهي الشركة كشف الرئيس.
يعترف Yoshihiro Sawa بأن إنشاء اتصال عاطفي أقوى مع المشترين قد يكون الخطوة التالية في بناء موقع Lexus باعتباره منافسًا حقيقيًا لمصنعي الأقساط الألمانية. ويقول إن أنشطة Motorsport ، مثل برنامج Lexus’s GT3 الرياضي للسيارات ، ويمكن أن تلعب العلامة التجارية الفرعية الأدوار الأساسية في هذا.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• أفضل سيارات الأداء للشراء الآن
نماذج F حتى الآن – هي F و RC F و GS F – كلها تستخدم قوة البنزين V8. لكن سوا تعتقد أن القسم سيتعين عليه احتضان خيارات توليد القوة المختلفة في السنوات القادمة. ومن المثير للاهتمام ، اقترح أن أحد المنازل المحتملة لمجموعة نقل الحركة الهجينة يمكن أن يكون مستقل F GT.
“F مهم جدًا ؛ قال سوا ، مع “F” مع “و” ، يجب أن نفكر في طريقتنا الأصلية “. “يمكن أن تكون إحدى الخدمات عبارة عن سيارة F GT Pure ، والتي يمكن أن تكون مختلطة مع محرك كهربائي ومحرك قوي ، مما يعطي نوعًا مختلفًا من الدافع. نحن لا نلتزم بـ V8 و V10 و Twin-Turbaded ؛ إنها ضرورية لكننا نلقي نظرة على المستقبل. نود أن نجد طريقة للاتصال بالعصر التالي. “