تجديد جذري لعشرات اختبار الحوادث الأوروبية يعني قريباً سيارات وشاحنات سيتم تقديمها مع تصنيفين منفصلين للنجم. سيتعين على سائقي السيارات بعد ذلك اختيار ما إذا كنت تريد شراء السيارات والشاحنة المشتركة مع النتيجة المنخفضة ، أو رشها على إصدار آمن بدلاً من ذلك.
تقدم Euro NCAP للاختبار المحترف في Crash Test Professional Plan New Star Score في يناير 2016 ، حيث استهدفت السائقين الذين “لا يزالون يفكرون في الأكياس الهوائية وكذلك أحزمة الأمان لتكون المعدات الأمنية الكافية” ، وفقًا لسكرتيرها العام ، الدكتور ميشيل فان رينغن.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

• بريطانيا هي أسوأ بلد في العالم لغضب الطرق
سيحصل السيارات التي تم تقديمها بعد هذا التاريخ على النجوم الخمسة القصوى فقط إذا كانت لديها أنظمة تجنب الحوادث الأكثر تقدماً ، مثل الفرامل في حالات الطوارئ المستقلة (AEB) ، واكتشاف المشاة وكذلك تحذير مغادرة المسار.
فقط الشركات المصنعة التي تجعل هذه التكنولوجيا شائعة في جميع متغيرات التصميم ، وكذلك العرض بأرقام كافية ، سيكونون قادرين على تجاوز نظام النجوم المكون من مستويين.
يقول Van Ratingen إن العلامات التجارية المتميزة مثل Mercedes و Audi من المحتمل أن تأخذ هذا الخيار. ومع ذلك ، حذر: “إذا لم يقدموا لهم بالأرقام التي يتوقعونها ، فإن السيارات والشاحنة ستفقد تصنيفها الخمس نجوم.”
• المسح يكشف السائقين يتجاهلون مخاطر الشتاء
من المحتمل أن تتأثر تكاليف القائمة بهذه الخطوة ، حيث تم إعداد مجموعة أمان اختيارية أكثر تقدمًا. قد تكون أقساط التغطية التأمينية في الخريف نتيجة لذلك ، وفقًا لفيليب جيجو ، قائد نقاط المجموعة في خبير دراسة البحث في Thatcham ، للسيارات والشاحنات “يمكن تحديدها بوضوح على أنها AEB كمعيار”.
حوالي 70 في المائة من جميع السيارات والشاحنات الجديدة-بما في ذلك فورد فييستا القادمة-سيتم تقديمها بموجب النظام المكون من مستويين ، كما يتنبأ فان رينغن ، وكذلك هذه عادة ما تنجز ثلاث نجوم بدون حزمة أمان اختيارية.
إن العيد الحالي عبارة عن سيارة من فئة الخمس نجوم ، ومع ذلك ، أضاف فان رينغن: “سيكون لدى العيد الجديد بعض الأجهزة الأمنية التي تكسبها أربعة نجوم ، ولكن سيكون هناك المزيد من الأجهزة الاختيارية لزيادة ذلك إلى خمسة.”
هل تعتقد أن جميع السيارات والشاحنات يجب تزويدها بأنظمة أمان متقدمة كمعيار؟ دعونا نفهم في التعليقات أدناه …