من الجيل التالي من Audi R8 Supercar ، المستحقة للبيع في عام 2015 ، بصندوق تروس يدوي. في حديثه إلى Car Express في معرض جنيف ، أكد الدكتور أولريش هاكينبرج أنه سيستخدم محركًا توربينيًا في بعض الأسواق التي تتطلب ذلك ، وتكون أطول وأكبر من سيارتها الشقيقة Lamborghini Huracan.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

بدلاً من الدليل الحالي للسيارة المفتوحة بست سرعات ، ستضم R8 الجديد سيارة DSG ذات سبع سرعات-نسخة معايرة من علبة التروس المستخدمة في Lamborghini Huracan الجديدة. سيشارك R8 أيضًا هيكله الهجين مع Huracan – تقليص الوزن وتحسين الصلابة باستخدام قسم من ألياف الكربون للرهان الخلفي ، عتبات ونفق النقل المركزي الملصقة وتثبيته إلى إطار فضاء من الألومنيوم.
أكد Hackenberg أن R8 الجديد سيستمر في تزويد كل من محركات V8 و V10-من المتوقع أن تكون أكثر نظافة وأكثر قوة بكثير من V8 V8 و 5.2 لتر الحالي-بينما سيتم تقديم محركات توربيني في دورة الحياة هذه.
وقال هاكينبرج: “في المستقبل ، سنحتاج إلى محركات توربينية لـ R8 ، لتلبية احتياجات بعض السوق في جميع أنحاء العالم”. عندما سئل عن مدى العديد من الأسطوانات ، ألمح “هناك بعض الأرقام الأخرى بين أربع وثمانية أسطوانات.” هذا يشير إلى V6 ، وربما 3.0 توربو V6 الموضح بالفعل في VW Design Vision Concept GTI مع 496BHP.