سيارة هوندا أوربان سيتي الجديدة التي تم الكشف عنها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات ، تبشر موجة من الكهربة التي ستؤثر على كل طراز جديد يصنع صانع السيارات الياباني الذي يطلقه صانع السيارات الياباني في أوروبا.
متحدثًا في حدث Frankfurt حيث تم الكشف عن كل من Urban EV ونموذج جديد لـ CR-V المهجينة ، تعهد رئيس شركة هوندا للسيارات تاكاهيرو هاشيغو بأن تقنية هجينة أو EV ستعرض في كل مجموعة طراز جديدة تقدمها الشركة للمضي قدمًا.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• معرض فرانكفورت للسيارات 2017: أحدث الأخبار
في حين أن هوندا تطمح إلى تضمين التكنولوجيا الكهربائية على ثلثي السيارات التي تم بيعها على مستوى العالم بحلول عام 2030 ، فإن تعليقات Hachigo تكشف أن الشركة تريد أن تلتقي بنفس الهدف في أوروبا قبل خمس سنوات – بحلول عام 2025.
“هنا في أوروبا ، نرى هذا الانتقال نحو وتيرة جمع الكهربة بمعدل أعلى من أي مكان آخر” ، قال Hachigo في مؤتمر صحفي فرانكفورت ، مضيفًا أن أوروبا كانت مناسبة بشكل خاص للعرض العالمي للخطوة التالية نحو استراتيجية “الرؤية الكهربائية” في هوندا ، وهي Hybrid CR-V التي يتم بيعها في شكل الإنتاج في عام 2018.
قرار هوندا بالجمهور على طموحاتها الكهربائية لا يكاد رائدًا. احتلت فولفو العناوين الرئيسية في وقت سابق من هذا الصيف عندما كان من بين صانعي السيارات المعترف بهم للمطالبة بجميع طرزها ، سيكون لها خيار كهربائي أو هجين بحلول عام 2019. مجلس الإدارة بحلول عام 2030. يقوم جميع المنتجين بزيادة التزامهم بخيارات كهربائية ، بالطبع ، ومع تحركات مبيعات الديزل والبنزين الجديدة في الأفق في بلدان مثل المملكة المتحدة وفرنس تسريع.
وفي الوقت نفسه ، في مواجهة مبيعات الديزل المتساقطة في جميع أنحاء أوروبا ، اختارت هوندا أيضًا فرانكفورت لإطلاق الديزل المدني الجديد الذي سيتم بناؤه في سويندون. تعد 1.6 I-DTEC واحدة من أوائل المحركات التي تواجه اختبارات انبعاثات القيادة الحقيقية المحدثة في أوروبا التي تحرضت بعد فضيحة ديزل فولكس فاجن ، لكنها لا تزال قادرة على تحقيق انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تصل إلى 99 جم/كم في العديد من ظهورها الفعالة.
ما رأيك في خطة هوندا؟ انضم إلى الحجة في التعليقات …