قد يتعامل سائقو السيارات بالإضافة إلى راكبي الدراجات مع قواعد الطرق الجديدة ، بعد أن كشفت الإدارة للنقل (DFT) عن دعوة هاتفية للحصول على أدلة على ركوب الدراجات ، بالإضافة إلى تمويل لثلاثة مشاريع أمن الدراجة.
أحد المجالات المحتملة التي قد تفكر فيها الحكومة هو وضع مسافة أدنى لسائقي السائقين الذين يتفوقون على راكبي الدراجات.
• تعلن الحكومة عن تقييم كبير في قوانين القيادة المستقلة
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

ينص رمز الطريق السريع حاليًا على السائقين يجب أن يوفر راكبي الدراجات “الكثير” من المساحة بالإضافة إلى “مساحة على الأقل كما تفعل عند تجاوز سيارة” ، ومع ذلك ذكر الوزراء سابقًا أنهم “مهتمين” في تقديم مسافة إلزامي لتمرير الحد الأدنى .
في عام 2016 ، قال الكاهن روبرت جودويل ، وهو يتوافق مع إدخال الحد الأدنى من مسافات النجاح في جنوب إفريقيا ، وهو أن الوزراء “لا يزالون يفكرون في التعديل وكذلك يحافظون عليه قيد المراجعة”.
وفي فبراير من هذا العام ، قدمت السلطات في Cambridgeshire “عملية فيلو” ، والتي اقترحت مسافة عابرة تبلغ 1.5 متر. وشهدت العملية ضباط مثبتون على الدورة في دورية للقبض على سائقين لا يوفرون راكبي الدراجات مساحة كافية ، مع تعامل سائقي السيارات مع غرامات بقيمة 100 جنيه إسترليني بالإضافة إلى ثلاث نقاط رسوم للقيادة المهملة.
من شأن المبدأ التوجيهي الجديد المحتمل أن يتعامل مع المخاطر الناتجة عن سائقي فتحة أبواب السيارة في مسار راكبي الدراجات. يتم تعليم سائقي السيارات في هولندا لفتح أبواب المركبات باستخدام “الوصول الهولندي” ، والذي يتضمن استخدام اليد بعيدًا عن الباب لفتحه ، مما يجبر السائقين بشكل أساسي على البحث عن راكبي الدراجات.