لم تكن فيراري شركة تخجل من تراثها – ويتم إنشاء سلسلة من النماذج من ICONA للاحتفال ببعض لحظاتها المرموقة. قادت Monza SP1 و SP2 المقدمة ، ولكن حان الوقت الآن لأول ICONA ذات المحركات المتوسطة: The Ferrari Daytona SP3.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

يعد الخلق الجديد تكريمًا لواحد من أعظم أيام فيراري على الإطلاق على مضمار السباق ، عندما أغلقت الشركة جميع مواقع المنصة الثلاثة في عام 1967 24 ساعة من دايتونا مع 330 P3/4 و 330 P4 و 412 P. باش في نهاية العام في Mugello ، تلتقط Daytona SP3 عباءة “V12” ذات المحاكمة المتوسطة التي عقدتها Laferrari Hypercar للشركة.

New Ferrari SF90 Stradale 2020 Review

يستخدم الوصول الجديد أيضًا بناء ألياف الكربون ، وهي تقنية تم استخدامها أيضًا آخر مرة على Laferrari. على الرغم من ذلك ، فإن نمط جسمه مخصص تمامًا ، وتم إنشاؤه لخلط الكفاءة الديناميكية الهوائية المتطورة مع أكثر من بضعة إيماءات إلى المتسابقين النموذجين الرياضيين من الستينيات.
خلف الزجاج الأمامي الملتوي ، تبدو المقصورة في قبة ، وذلك بفضل المنحنيات الواضحة للأجنحة الأمامية – جديلة من سيارات مسابقة 512 S و 712 Can -AM و 312 P ، كما يدعي فيراري. الأقواس الخلفية أوسع وأكثر تطرفًا ، مما يوفر أجنحة خلفية عضلية قبل العجلات مباشرة ، والتي تتدفق باتجاه الخلف.
7

هناك ميزتان أساسيتان هما أبواب الفراشة ، التي تتضمن صندوقًا للهواء لتوجيه الهواء إلى مشعات مثبتة على جانبي ، وسقوف Targa القابلة للإزالة-مرة أخرى ، قبعة أخرى إلى الستينيات من المتسابقين التحمل. لنفس السبب ، تم تركيب المرايا الجانبية على أعلى أقواس العجلات الأمامية.
الإعلان – يستمر النشر أدناه