صعوبة دونالد ترامب هي أنه يريد ذلك في كلا الاتجاهين. نظرًا لأنه يحاول يائسًا حماية وظائفنا ، فإنه لديه مشكلة مع المركبات التي تم تطويرها في أي مكان آخر غير الولايات المتحدة الأمريكية. عادلة بما فيه الكفاية.
ومع ذلك ، عندما تقوم الشركات الشرقية والأوروبية بتطوير مصانع جديدة على تربته ، ثم تستمر في إثبات أن المركبات التي تطورها تكون أفضل بشكل عام وأكثر استحسانًا من تلك الموجودة في جنرال موتورز وفورد وكذلك كرايسلر (الولايات المتحدة الثلاثة الضخمة) ، لديه نوع مختلف للغاية من المشكلة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

• أرقى مركبات أمريكية في كل العصور
من المفترض أن يكون هؤلاء الآسيويون/الأوروبيون المزعومون/الأجانب الآخرون في الجنوب الأمريكي هو قانون الدعم للمصنعين “الأمريكيين الحقيقيين” في ديترويت ، وليس العناوين الرئيسية. في عام 1971 ، طور صانعو السيارات الأجنبيين بنسبة واحد في المائة فقط من المركبات التي خرجت من خطوط الإنتاج في أمريكا.
في العام الماضي ، بلغ هذا الرقم 47 في المائة ، وكذلك من المحتمل أن يزداد في المستقبل. لا يستطيع ترامب الحصول على رأسه حول احتمال قيامه الثلاثة الضخمة في الولايات المتحدة ببناء أقلية من المركبات في الولايات المتحدة الأمريكية. بالإضافة إلى الوحي في الأسبوع الماضي ، فإن مصنع كرايسلر في ديترويت يوفر المزيد من الدليل على أن شركات السيارات المحلية في ترامب ضعيفة بشكل تدريجي.
تتبنى بريطانيا دون قيد أو شرط صانعي الأجانب الذين يطورون المصانع ، وينتجون فرص عمل وكذلك تطوير المركبات على ترابنا. ومع ذلك ، يبدو أن ترامب ممزقة من قبل الشركات غير الأمريكية التي تقوم بإنشاء مركبات “غير أمريكية” على تصحيحه في أحجام أكبر من المتوقع. في المقابل ، سئم صانعي الأوروبيين وكذلك الشرقيين في أمريكا من عدم وجود مثل ترامب وكذلك غير متأثرون بأنهم ليس لديهم مقعد على طاولة ترامب في واشنطن.
أيضًا ، تذكر هذه الدول الرئيس أنها استثمرت مليارات الدولارات في الولايات المتحدة ، حيث تنتج المركبات وكذلك مصانع المحركات ، ومراكز الدراسة البحثية ، والوكلاء ، فضلاً عن وظائف لائقة مدفوعة الأجر. بالإضافة إلى إيرادات الضرائب الهائلة التي ينتجونها وعمالهم تساعد في دعم خزينة ترامب.
وفي الوقت نفسه ، تحذر النقابات التابعة للسيارات في الولايات المتحدة الأمريكية في الولايات المتحدة الأمريكية سائقي السيارات الأمريكيين من شراء منتجات أمريكية الصنع فقط التي تم تطويرها في النباتات النقابية. ومع ذلك ، نظرًا لأن الغالبية العظمى من مصانع المركبات الشرقية أو الأوروبية في الولايات المتحدة ، بالإضافة إلى خطوط الإنتاج في تسلا ، تكون خالية من النقابات وبعيدًا عن مدينة موتور المتهالكة ، فإن هذه النقابات العمالية تردد ترامب بفعالية من خلال حث الأميركيين على شراء كرايسلر ، فورد وكذلك منتجات جنرال موتورز. يستجيب المستهلكون الأمريكيون من خلال ضمان تطوير الشركات الأجنبية في المصانع الأمريكية الخمسة في أمريكا. أنها تهيمن على أفضل 20. الأمريكي الثلاثة الضخمة لا.

ماذا تؤمن بحجة مايك؟ اطلب من حالتك في منطقة التعليقات أدناه!