ما يقرب من ثلاثة أرباع السائقين يتجنبون استخدام الممر الأيسر عند القيادة على طريق سريع يعمل على تشغيل جميع المسارات.
من بين 2000 من السائقين الذين شملهم Kwik Fit ، قال 73 في المائة إنه حتى عندما يكون الأمر الصعب مفتوحًا للاستخدام كمسار مباشر للتشغيل ، فإنهم يختارون عدم القيادة عليه. هذا يرتفع من 56 في المائة الذين قدموا هذا الإجابة عندما تم طرح السؤال آخر مرة في عام 2019.

الطرق السريعة الذكية: توقف الحكومة عن مخططات الجري All-Lane

في ذلك الوقت ، تحسن فهم إرشادات الطرق السريعة واللافتات الذكية ، لكن مشكلات السلامة قد زادت. قال حوالي 31 في المائة من المجيبين الذين يتجنبون أن يأخذوا الصعوبة عندما يكون مفتوحًا للقيادة على القيادة أنهم فعلوا ذلك في حالة وجود سيارة مقدمة. في هذه الأثناء ، يعتقد 30 في المائة من هؤلاء السائقين أن القيادة على الصعوبة ببساطة ليست آمنة.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

يشعر بنسبة 19 في المائة أكثر من عدم وجود طريق للهروب إذا كانوا بحاجة إلى الانحناء لتجنب عرقلة ، و 17 في المائة لا يحبون القيادة بالقرب من الحافة و 15 في المائة قلقون بشأن الحطام على الكتف الصعب.
تم إيقاف تشغيل الطريق السريع الذكي مؤقتًا
توقفت الحكومة مؤخرًا عن بدء تشغيل الطرق السريعة الذكية الجديدة لمدة خمس سنوات ، لكن 36 في المائة من الذين شملهم الاستطلاع قالوا إن هذا لم يذهب بعيدًا بما فيه الكفاية وأراد أن يروا أكتافًا صعبة بشكل دائم. ومع ذلك ، وافق 22 في المائة على استراتيجية الحكومة.